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奥迪第800万辆quattro车型下线 壁虎漫步【图】_国外新车_太平洋汽车网

时间:2017/2/1 15:49:17  作者:太平洋汽车网  来源:pcauto  查看:481  评论:0
内容摘要:2017年1月,第800万奥迪quattro四驱车型在SanJosé Chiapa新工厂下线,该车是一台红色的第二代Q5 2.0TFSI quattro。第二代Q5  在欧洲,提起quattro,人们会想起当年叱咤WRC B组的奥迪Quattro赛车;而在中国大陆,...
2017年1月,第800万奥迪quattro四驱车型在SanJosé Chiapa新工厂下线,该车是一台红色的第二代Q5 2.0TFSI quattro。

奥迪第800万辆quattro车型下线 壁虎漫步

奥迪第800万辆quattro车型下线 壁虎漫步
第二代Q5

  在欧洲,提起quattro,人们会想起当年叱咤WRC B组的奥迪Quattro赛车;而在中国大陆,提起quattro,知道的人不多,但不少人都很喜欢把quatrro的象征——壁虎,贴在车尾,国人的寓意是“避祸”。

奥迪第800万辆quattro车型下线 壁虎漫步

  奥迪quattro四驱技术在1980年首次应用在量产车上,而现在,除了A1之外,基本所有的奥迪车型都能选装quattro四驱技术,性能车型S系列、RS系列、R系列更是标配quattro四驱系统。在2015年售出的所有奥迪车型中有44%配备了quattro四驱系统。

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  现在奥迪quattro四驱技术针对不同车型并不相同。横置引擎平台的车型,一般是利用电脑控制的多片式液压离合器装载于后轴上;纵置引擎平台的多数车型是搭载纯机械式行星齿轮差速器,将动力以40:60的比例分配给前轮与后轮。

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  此外,在性能的S系列与RS系列车型上,所搭载的运动型差速器,利用两个电动液压多片式差速器可以将所有动力传输到单一车轮上,利用这个特性,可使车型拥有更精准的转向性能;旗舰超跑R8的多片式液压离合器是装载在前轴上,可根据驾驶状况,主动将输出分配到前轮或后轮上。

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  最新研发用于MLB Evo平台上的quattro ultra四驱技术,从变速箱末端即已有主动式多片式差速器,在四轮输出中可自由地变换分配动力,后轮的差速器可另外切换后轮的动力输出。quattro ultra可在每10毫秒内调整包括方向盘角度、侧倾程度、引擎转速等参数。另外,这套系统能够让车辆在达到动态极限前0.5秒内就针对路面摩擦系数的改变调整四轮动力输出。

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  奥迪quattro四驱技术最先是运用在WRC世界拉力锦标赛上,至今已经收入了4个WRC冠军奖杯、1个WRX冠军、6个派克峰爬山赛冠军、2个DTM德国房车锦标赛冠军、1个WTCC世界房车锦标赛冠军。(

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