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丰田牵手宁德时代 将首次从中国供应商采购电池

时间:2019/7/17 20:15:21  作者:sina  来源:新浪汽车  查看:134  评论:0
内容摘要:   (新浪汽车 7月17日讯)据路透社报道,丰田汽车周三表示,已同意与中国宁德时代合作,为新能源汽车供应和进一步开发电池。  这意味着丰田已打破传统,首次从中国制造商采购关键部件。丰田的目标是在全球范围内实现大规模的再平衡,转向电动汽车。  丰田表示,两家公司还开始就一系...

  (新浪汽车 7月17日讯)据路透社报道,丰田汽车周三表示,已同意与中国宁德时代合作,为新能源汽车供应和进一步开发电池。

丰田牵手宁德时代 将首次从中国供应商采购电池

  这意味着丰田已打破传统,首次从中国制造商采购关键部件。丰田的目标是在全球范围内实现大规模的再平衡,转向电动汽车。

  丰田表示,两家公司还开始就一系列领域展开谈判,包括新技术开发和电池的再利用和回收。

  丰田在一份声明中表示:“为了进一步推广电动汽车的广泛使用,宁德时代和丰田一致认为,稳定的电池供应至关重要,电池技术必须进一步发展和进步。”

  成立仅8年的宁德时代,已与本田、大众、戴姆勒等全球汽车制造商建立了合作关系,自2017年销量超过松下以来,一直是全球最大的电池供应商。

  此前,丰田表示,还将扩大其与松下的长期合作之外的国内电池采购协议,包括GS Yuasa和东芝。这些决定突显出,丰田预计会对电池有巨大需求。

  过去一年,为了满足更严格的排放规定(尤其是在欧洲和中国),全球汽车制造商竞相调整零排放车型阵容,重新对电动汽车(包括汽油混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车)的销售预期从根本上做出改变。

  全球市场对电动汽车的总体需求远高于丰田的预期,这可能会让丰田现有的自行生产电池的战略陷入困境,而松下似乎也不具备足够的实力。

  丰田此前设定的目标是,到2030年,其全球汽车销量的一半将是电动汽车,约为550万辆,包括传统油电混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)、纯电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车(FCEV)。但现在丰田改变了其预期,它将50%的销量目标提前至2025年。丰田表示,电动汽车的 “普及率”远高于其在2017年设定最初目标时的预期。

  丰田新升级的电动化战略内容包括,从2020年开始在中国大规模生产电池电动汽车。外界普遍预计,中国将成为全球最大的电动汽车市场。丰田还计划到2020年代初在全球至少推出10款电池驱动的纯电动车型。

  在2018财年,丰田全球汽车的销量为950万辆,其中约17%为电动汽车,而且绝大多数是油-电混合动力车。丰田2018年全球销量中,插电式混合动力汽车仅占4.6万辆。(张晶)

(责编:李硕)
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