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广汽埃安AION S厂家锁电降低功率及充电电流 - 车质网

时间:2021/8/14 22:54:29  作者:汽车投诉  来源:车质网  查看:408  评论:0
内容摘要: 广汽埃安AION S厂家锁电降低功率及充电电流 0投诉编号:【630544】投诉时间: 2021-08-14 08:49投诉品牌: 广汽埃安投诉车系: AION S投诉车型: 2019款 魅630投诉内容202...

广汽埃安AION S厂家锁电降低功率及充电电流

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  • 投诉编号:【630544】
  • 投诉时间: 2021-08-14 08:49
  • 投诉品牌: 广汽埃安
  • 投诉车系: AION S
  • 投诉车型: 2019款 魅630

投诉内容

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2021年7月中下旬,广汽埃安汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下,对大批2020年9月份之前生产的广汽埃安AIONS车型(宣称NEDC里程510KM,电池容量58.8KWh),通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)等,人为降低汽车动力电池可用容量(经广大车主测试,从0——100%,算上充电损耗只能充进约50KWh电量),同时将汽车输出功率限制在不超过60%(之前油门踩到底可以到90%以上),宣称135KW功率的电机,实际最大输出功率不到70KW。广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水(购买时是按照510KM续航,现在大部分人只能跑不到400KM;58.8KWh的电量只能用不到50KWh,相当于我们花了500KM续航的钱买了一台不到400KM续航的车),完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。同时还严重侵犯客户隐私、影响客户行车安全,实在令人气愤。初步估计受影响的车辆高达数万台。我们买车1年多,续航从当时的450公里,变成了350公里!相当于我们花了续航510公里的车,给了一台400公里续航的车,并且不像车主告知情况下,不知道分批给我们锁了几次电,好多车友满电电压值都不一样……

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